Com defeitos mais visíveis, cores escuras merecem atenção especial (Foto: Divulgação)
Deixar o carro bonito é o objetivo da maioria dos motoristas, mas
proteger a pintura é uma forma de cuidar do patrimônio e garantir um bom
preço no momento de troca. Serviços como enceramento, polimento e
cristalização são muito comuns no mercado, mas você sabe qual é a
diferença entre eles e qual é ideal para o seu carro?
Os três processos têm o objetivo de retirar manchas, riscos, proteger e
dar brilho e a escolha por um deles deve ser feita juntamente com o
prestador de serviços.
Antes de tudo, dois pontos devem ser observados: o estado da pintura e a
durabilidade da proteção. É importante que o especialista deixe claro
quais os riscos e manchas que não serão removidos - em muitos casos
somente a repintura deixará seu carro em ordem. Definir o que será feito
é a maneira correta de se evitar descontentamentos e discussões.
Enceramento é o jeito mais
simples e barato de proteger
e deixar seu carro mais bonito
Enceramento
O enceramento é
indicado para todos os veículos, mas
principalmente para veículos novos, seminovos e repintados. Apesar de
ter um potencial pequeno para eliminar riscos e manchas, é o jeito mais
simples e barato de proteger e deixar seu carro mais bonito.
Custando entre R$ 100 e R$ 150, a qualidade do enceramento dependerá do
material a ser utilizado. Existem ceras de vários tipos e preços, por
isso, antes de tomar a decisão, verifique o resultado em outros carros.
Ceras de baixa qualidade protegem por pouco tempo. Atente para a
aplicação, verifique se o profissional protege as superfícies rugosas
como em frisos e para-choques, estas peças não devem receber o produto.
Polimento
O polimento é recomendado para pinturas manchadas, queimadas de sol,
riscos de pouca profundidade, manchas provocadas por árvores e pássaros,
peças que foram repintadas e perderam o brilho (como ocorre
frequentemente no capuz do motor).
Utilizando massas abrasivas e politrizes que giram a 2.000 rotações por
minuto, o polimento costuma retirar um pouco do verniz da pintura e
junto com ela as manchas e riscos. Em alguns casos, os polidores fazem
uso de lixa d’água bem fina para retirar substâncias impregnadas no
verniz.
Ao contrário da cera, que pode ser aplicada na sombra da sua garagem, o
serviço requer conhecimento e experiência com a politriz.
Definitivamente,
polimento não é para amadores. Quinas, vincos e frisos laterais são as principais vítimas de um profissional inexperiente
- a abrasão é tão grande que se o profissional alguns segundos parado
na mesma peça poderá remover o verniz e a tinta, deixando a mostra o
fundo branco da lataria.
Politriz mal usada danifica a pintura
(Foto: Divulgação)
Por um bom polimento em um carro médio, o cliente desembolsará algo em
torno de R$ 300, dependendo do estado da pintura e do valor do carro.
Cores escuras, como preto e azul marinho, merecem atenção especial, pois revelam facilmente as imperfeições do trabalho.
Se optar por esse tipo de procedimento, use-o com moderação. A
utilização da politriz juntamente com produtos abrasivos sempre retira
um pouco da camada de verniz, por isso especialistas recomendam
no máximo três polimentos durante toda a vida útil do carro.
Cristalização
Cristalização ou espelhamento são termos utilizados para aplicação de
uma resina protetora sobre a pintura. É bom saber que, assim como a
cera, os produtos aplicados sobre a lataria do carro não reagem
quimicamente com o verniz da lataria, ou seja, a aplicação da resina não
transforma a estrutura molecular nem do verniz nem da tinta.
A cristalização garante durabilidade maior que a cera, além de evitar que pequenas agressões atinjam o verniz
original do veículo
A cristalização, por meio da camada fina de resina aplicada, garante
durabilidade maior à pintura em comparação com a cera. Além disso, evita
que pequenas agressões atinjam o verniz original do veículo.
Apesar de algumas concessionárias oferecerem o serviço para veículos zero quilometro, a
cristalização é indicada para os carros com alguns anos de uso.
O serviço começa com um polimento para retirar possíveis riscos e
manchas. Em seguida é aplicado um desengordurante e, por fim, a resina. O
custo de uma cristalização costuma passar dos R$ 350, mas não utilize
apenas o preço para escolher a empresa que vai cuidar do seu carro.
Verifique o resultado em outros carros antes de bater o martelo e
lembre-se que, se algo der errado, o reparo não será simples.
Dono de oficina em São Paulo, Denis Marum é formado em
engenharia mecânica e tem 29 anos de experiência com automóveis. Nesta
coluna no G1, dá dicas sobre cuidados com o carro.